EDEM hiperbolik oluk

Kısa Açıklama:

İngiltere merkezli Densit® firmasının EDEM ayrık eleman simülasyon yazılımı ile analiz edilen oluğa dayanarak, malzeme özelliklerine göre alümina seramikler, zirkonya-alüminyum kompozit seramikler ve Densit® seramik kaplamalar gibi aşınmaya dayanıklı malzemeler seçilerek eşit ömürlü bir aşınma gövdesi oluşturulmuş ve her bir segment birbirine cıvatalanarak mükemmel ve amaca uygun özelleştirilmiş bir oluk oluşturulmuştur. Bu oluk, endüstriyel dökme malzeme taşıma sürecinde 10.000 tonluk üretim sürecini kesintisiz olarak tamamlamak için kullanılabilir.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün Özellikleri

1. Tıkanmayı Önleme: Besleme bandının hızı, malzeme akışının kinetik enerjisi ile malzeme akışının potansiyel enerjisinin düşme borusunda üst üste binmesine neden olur ve üst üste binen malzeme akışı, boru duvarının sürtünmesini aşmak için malzeme akışının birleşik enerjisine sahip olur; böylece malzeme akışı, kendi enerjisiyle aerodinamik düşme borusu boyunca alıcı boruya doğru kayabilir ve malzemenin tıkanmasını önler.

2. Toz bastırma: Geleneksel damlama borusundaki "patlayıcı" düşüşten, aerodinamik damlama borusundaki "toplayıcı" düzenli düşüşe geçiş sağlanır; düşen malzeme akışının hızı kontrol edilir ve birleştirme bandının hızı, malzeme akış hızıyla tutarlı tutulur; birleştirme bandı nispeten sabit kalır, böylece malzeme akışının düşmesinden kaynaklanan darbe ortadan kaldırılır ve tozun büyük kısmı kaynağında bastırılır.

3. Kırılma oranını azaltma: Ayrık eleman yöntemine dayalı 3D kavisli oluk sistemi teknolojisi, üç boyutlu yazılım tasarımı ve üç boyutlu modelleme teknolojisi kullanılarak, gelişmiş tanecik simülasyon yazılımı (EDEM) yardımıyla, dökme malzeme taşıma sürecindeki parçacık sisteminin davranış özelliklerinin gerçekçi bir simülasyonunu gerçekleştirir. Bu sayede tasarımcılara dökme malzeme taşıma ekipmanının tasarımı, test edilmesi ve optimizasyonunda yardımcı olunur; malzemenin boru duvarına yapışması, akışın bir arada tutulması, malzeme akış yönünün yönlendirilmesi, darbenin azaltılması ve kırılma oranının düşürülmesi sağlanır.