전 세계 국가들이 내연기관 차량 판매 금지 계획을 추진함에 따라 신에너지 차량의 산업적 생산이 점점 더 중요해지고 있습니다. 신에너지 차량 배터리 제조 공정에서, α-AL2O3 세라믹은 이송되는 물질의 마모에 강한 높은 경도(HV1100-1400)를 지닌 무기 재료로서 신에너지 차량 배터리의 기초 제조 산업에 널리 사용되고 있습니다.
자동차 배터리 양극재인 리튬 코발트산염, 리튬 망간산염, 리튬 철 인산염 및 니켈-코발트-망간 폴리머는 배터리 생산 과정에서 파이프라인을 통해 운송되어야 하며, 이 과정에서 파이프라인에 대한 요구 조건이 매우 높습니다.
1. 양극재에 철(Fe), 구리(Cu), 크롬(Cr), 니켈(Ni), 아연(Zn), 은(Ag) 등의 금속 불순물이 존재할 경우, 이러한 금속들은 양극에서 산화된 후 음극으로 환원됩니다. 음극에 금속 입자가 일정량 축적되면, 침전된 금속의 모서리가 격막을 뚫고 들어가 배터리의 자가방전을 유발할 수 있습니다. 자가방전은 배터리에 치명적일 수 있으므로, 금속 불순물을 차단하는 것이 특히 중요합니다.
2. 배터리 음극재 생산 공정에서 공압 이송을 사용할 때, 고밀도상 동압 공압 이송 시 공기 속도는 8~15m/s, 저밀도상 공압 이송 시 공기 속도는 12~40m/s입니다. 망간, 코발트, 니켈 등의 재료를 이송할 때, 재료의 질감이 단단하고 취성이 있으며 비중이 7.2~8.9인 경우, 공기 속도가 높고 마모성이 매우 강하므로 이송 파이프라인의 내마모성이 우수해야 합니다.
3. 양극재에는 FeS, LiMPO4 등의 성분이 포함되어 있는데, 이 중 일부는 파이프라인에 매우 부식성이 강하므로 파이프라인 재료 또한 내식성에 대한 요구 사항을 충족해야 합니다.
Fai Yang® 세라믹 파이프는 지속적인 연구 개발과 혁신을 통해 탁월한 내마모성 및 내식성으로 배터리 시장에서 높은 평가를 받고 있습니다. 고강도 접착제를 사용하여 304 스테인리스강 파이프와 다양한 형상의 α-AL2O3 세라믹 파이프를 접착하여 다양한 작업 환경에 적합하며, 다음과 같은 장점을 제공합니다.
1. α-AL2O3 세라믹은 HV1100-1400의 비커스 경도를 가지며, 산업 현장에서 검증된 바와 같이 내마모성이 경화강보다 10배 또는 수십 배 더 뛰어납니다. 따라서 야금, 전력, 광업, 석탄 등 다양한 산업 분야에서 사용되는 연삭 매체에 높은 내마모성을 제공합니다.
2. α-AL2O3 세라믹 튜브는 1680℃의 고온에서 소결되어 α-AL2O3 형태의 알루미나를 함유하며, α-AL2O3의 화학적 성질이 안정적이고 내마모성 및 내식성이 우수하다.
3. 고강도 수입 접착제를 사용하여 접착 강도가 최대 15.3Mpa에 달하며, -40℃~180℃의 작업 환경에서 철계, 알루미늄계, 비금속계 재료의 팽창률 변화에 따른 플라스틱의 변형에도 3~8년 동안 접착 강도를 유지할 수 있습니다.
4. α-AL2O3 세라믹 파이프의 내부 표면은 매끄럽고 섬세하며, 작동 저항이 작고, 투명 저항 계수가 0.0193으로 금속 파이프보다 평탄도가 뛰어나 막힘 발생률을 크게 줄여 이송 효율을 간접적으로 향상시킵니다.
5. α-AL2O3 세라믹은 우수한 전기 절연성을 지닌 무기 비금속 재료로, 이송 파이프라인의 금속 오염을 효과적으로 차단하여 분말의 순도를 보호합니다.
후이양 세라믹 파이프라인의 지원을 바탕으로, 미래에는 테슬라, 웨이샤오리 등 주요 신에너지 자동차 산업에 더욱 안전하고 안정적인 전기 코어를 제공할 수 있을 것이라고 확신합니다. 신에너지 배터리와 α-AL2O3 세라믹의 결합은 앞으로 무궁무진한 가능성을 지니고 있으며, 세라믹의 부가가치 응용 분야는 기계 장비, 디지털 지능화, 친환경 건축 자재, 태양광 발전 등 다양한 분야에서 더욱 큰 성장 잠재력을 보여줄 것입니다.
게시 시간: 2024년 3월 21일