O rolete é uma parte importante do sistema de transporte por correia. Sua estrutura é simples e compacta, com desempenho de vedação extremamente superior, podendo ser utilizado mesmo em ambientes com alta concentração de poeira e muita umidade. Em conjunto com a correia transportadora, é amplamente utilizado nas indústrias de carvão, coque, mineração, metalurgia e outras para o transporte de materiais a granel ou peças individuais.
Durante o transporte de materiais, o atrito e o desgaste dos rolos têm sido um problema constante. Uma empresa siderúrgica transporta uma mistura de coque e ferro em um alto-forno, com 400 metros de comprimento, correia ST2500, largura de 1400 mm, velocidade de 2,0 m/s, ângulo de inclinação de 10,7°, capacidade de transporte de 1600 t/h e potência de acionamento de 4 × 220 kW. Sob alta carga, rotação e atrito constantes, se forem utilizados roletes convencionais revestidos de borracha (com 14 mm de espessura, por exemplo), em apenas 4 meses o atrito e a tração entre os roletes e a correia serão drasticamente reduzidos, apresentando desgaste e rupturas na superfície. Isso pode causar o desalinhamento e deslizamento da correia, o que, como sabemos, não só faz com que os roletes se afastem do eixo, danificando os rolamentos, como também causa o derramamento de material na correia de retorno. A abrasão anormal entre os roletes e a correia reduz significativamente a eficiência de todo o sistema de transporte. Portanto, como melhorar o atrito e a tração? Portanto, como melhorar a tração por fricção do rolo é um problema que vale a pena considerar!
Como reduzir o desgaste para melhorar a utilização do equipamento? Nossa empresa trilhou esse caminho e, através de anos de experiência acumulada em gestão e controle de desgaste, optou por aumentar o coeficiente de atrito. Através de um processo especial de revestimento e colagem, aplicamos uma camada de cerâmica de alta resistência ao desgaste composta por 92% de AL2O3 na superfície do rolo, com especificações de 17,5 x 17,5 mm ou 20 x 20 mm. Dessa forma, a superfície de contato entre a correia e os rolos passa a ser flexível, com um material superelástico, melhorando as características de transmissão de atrito. Isso aumenta o coeficiente de atrito da superfície do rolo e, consequentemente, a força de atrito.
A vida útil dos rolos com revestimento cerâmico aumentou diretamente 15 vezes, passando dos 3-4 meses originais para 5-8 anos, resolvendo eficazmente o problema da curta vida útil e do desgaste acentuado dos rolos, que exigiam revisões e manutenções frequentes, e economizando consideravelmente mão de obra, materiais e custos trabalhistas, entre outros recursos.
Embora tenhamos tido sucesso, sabemos que não existe uma solução única para todos os casos no setor de vestuário; precisamos buscar mais especialidades para garantir nosso desenvolvimento e crescimento contínuos.
Data da publicação: 25/03/2024