El sistema de transporte de coque debe funcionar continuamente para transportar el coque desde el tanque de enfriamiento en seco hasta el horno de enfriamiento en seco. Posteriormente, mediante el alimentador electromagnético, la válvula de sellado rotativa, la cinta transportadora y la tolva, el coque se transporta al edificio de cribado para su clasificación y, finalmente, se envía al silo de coque para su transporte externo. La tolva en la estación de transferencia de la cinta transportadora es el nodo de esta cadena de transporte, cuya importante función es conectar las cintas delantera y trasera y controlar el flujo de coque. El coque posee alta resistencia y dureza, forma irregular y múltiples ángulos. La velocidad de la cinta transportadora es de 1,6 m/s, y el coque duro que sale de la cinta impacta a gran velocidad contra la pared interior de la tolva, generando un fuerte impacto. Al rebotar, impacta en el lado opuesto de la tolva.
Un impacto tan grande requiere elegir materiales resistentes al desgaste adecuados para la protección contra el desgaste. Generalmente se utiliza una placa de acero revestida con una placa de piedra fundida fijada con pegamento de resina como una estructura completa que compone el conducto. Debido a la prefabricación general del conducto como un todo, el peso es grande y la instalación es inconveniente. Una vez que la placa de piedra fundida se desgasta o se rompe, la reparación es muy difícil, y la fragilidad de la placa de piedra fundida no soporta fácilmente el impacto. Después de 3-4 meses de uso, la pared interior del conducto se desgastará muy rápidamente y habrá fugas de material. Después de 3-4 meses de uso, la pared interior del conducto pronto estará desgastada y con fugas.
En este sentido, nuestra empresa ha elegido el revestimiento cerámico KENAI® para la pared interior del conducto, que presenta las siguientes características:
1. La cerámica es un material inorgánico no metálico con alta dureza (HV1100-1400) para resistir la abrasión de los materiales transportados.
2. Al unir una placa de acero Q235 con un 92 % de AL2O3 y seguir un estricto proceso adhesivo, la resistencia de la unión alcanza los 15,3 MPa y la cerámica no se desprende fácilmente.
3. La cerámica es ligera, su densidad es de 3,6 g/cm³, solo la mitad que la del acero, lo que puede reducir considerablemente la carga del equipo.
4. El revestimiento cerámico se conecta a la tolva mediante pernos soldados y tuercas, lo que permite una instalación y sustitución rápidas.
5. El revestimiento cerámico no se desprenderá debido a la abrasión de los pernos porque todas las partes que están en contacto con el coque son de cerámica.
6. La resistencia al impacto y la estabilidad de la cerámica son buenas, lo que aumenta la vida útil del conducto de 3-4 meses a 3-5 años.
El uso de revestimientos cerámicos Kyanite® como revestimientos de tolvas en la estación de transferencia de cintas transportadoras reduce el desgaste del equipo, mejora la eficiencia de transporte de la estación de transferencia de cintas transportadoras, reduce los costos operativos y garantiza el funcionamiento estable del sistema de transporte de coque. Actualmente, los revestimientos cerámicos KENAI® se utilizan ampliamente en tolvas de plantas de coquización, tolvas de pesaje debajo de la tolva del alto horno, tolvas de plantas de materia prima, alimentadores de discos de plantas de materia prima, tolvas de puerto, tuberías de descarga de carbón de centrales térmicas y otros equipos mecánicos con alto desgaste. En el futuro, los revestimientos cerámicos KENAI® seguirán, como siempre, solucionando más problemas de desgaste en equipos propensos al desgaste.
Fecha de publicación: 26 de marzo de 2024